| Istilah |
Arti |
STORM VALVE / BADAI KATUP
|
KATUP YANG DIPASANG PADA UJUNG BAWAH PIPA BUANG PADA SISI KAPAL BERDEKATAN DENGAN GARIS AIR;KATUP YANG MEMUNGKINKAN AIR DARI KAPAL DIBUANG KE LUAR,SERTA MENEGAH AIR LAUT MASUK KE DALAM KAPAL MELALUI PIPA.
|
STOW / TO-,MENATA;MEMADAT;MENYUSUN
|
|
STOWAGE / PENATAAN BARANG
|
PENATAAN ;PEMADATAN;_FACTOR;ANGKA YANG MENUNJUKAN BESARNYA RUANGAN/VOLUME DALAM KAKI KUBIK YANG DITEMPATI OLEH SUATU BARANG ATAU MUATAN YANG BERATNYA 1 LONG TON TANPA “BROKEN STOWAGE(1 LONG TON=2240 LBS=1016 KG);_PLAN,RENCANA MUATAN.
|
STOWAGE FACTOR / FAKTOR PENYIMPANAN BARANG
|
JUMLAH VOLUME RUANGAN DALAM KAKI KUBIK YANG DIPAKAI UNTUK MENANDAKAN SATU LONG TON MUATAN.
|
STOWAGE FACTOR / FAKTOR PENYIMPANAN BARANG
|
BESARNYA RUANGAN YANG DIPAKAI OLEH SATU TON MUATAN TERTENTU ,DINYATAKAN DALAM METER KUBIK.
|
STOWAGE ORDER / PESAN PENATAAN BARANG
|
PERINTAH KEPADA SHIPPER BARANG YANG BURUK ATAU YANG TIDAK MENIMBULKAN KESULITN YANG MEMBERI KUASA KEPADANYA MENIMBULKAN KESULITAN YANG MEMBERI KUASA KEPADANYA UNTUK MENGIRIMKAN BARANGNYA KE KAPAL.TANGGAL PENGAPALAN DICANTUMKAN SEDEMIKIAN RUPA HINGGA PENGATURAN KHUSUS DAPAT DILAKUKAN UNTUK MENGATUR PENATAAN TANPA GANGGUAN MUATAN BIASA LAINNYA .PERWIRA KAPAL MENERIMA SALINANNYA YANG SERING BERISI PERINTAH-PERINTAH PENATAAN (STOWAGE INSTRUTIONS).SEKARANG BERISI TINGKATAN KHUSUS DARI MUATAN-MUATAN BERBAHAYA DIMANA SHIPPER HARUS MENERANGKAN DALAM PERMINTAAN UNTUK STOWAGE ORDER.
|
STOWAGE PLAN / RENCANA PEMUATAN BARANG
|
GAMBAR DARI BAGAN KAPAL DIMANA BERISI PERINCIAN DARI MUATAN YANG DIMUATKAN DI DALAMNYA.TERTULIS BERATNYA DAN LETAKNYA DI PALKA YAN MANA DAN TUJUAN BONGKARNYA,DIPERJELAS DENGAN WARNA UNTUK MEMBEDAKANNYA.HAL INI DAPAT MEMPERMUDAH STYEWADOR UNTUK MEMBONGKARNYA DAN MENGATUR BURUHNYA MENURUT LETAK MUATAN-MUATANNYA.
|
STOWAWAY / PENUMPANG GELAP
|
PENUMPANG YANG NAIK KAPAL TANPA MEMILIKI TIKET ATAU DOKUMENT YANG SAH.
|
STOWAWAY / PENUMPANG GELAP
|
|
STRADDLE CARRIER / ALAT PEMINDAH PEMUATAN
|
SEBUAH ALAT UNTUK MENGNGKUT /MEMINDAHKAN PETI KEMAS.ALAT INI UMUM DIGUNAKAN DI CONTAINER TERMINAL,DENGAN MENJEPIT KONTAINER DIANTARA KEEMPAT RODANYA,POSISI KEMUDINYA MIRING/TIDAK MENHADAP KEDEPAN AGAR MUDAH MENGONTROL WAKTU MENFATUR LETAK KONTAINER.
|
