| Istilah |
Arti |
NON MAGNETIC SHIP / BUKAN KAPAL MAGNETIK
|
KAPAL YANG DIBUAT DARI BAHAN YANG TIDAK MENGANDUNG UNSUR MAGNET,SEPERTI KAYU,TEMBAGA PLASTIK ATAU BAHAN LAIN YANG TIDAK TERPENGARUH OLEH DAYA MAGNET BUMI.
|
NON RETURN VALVE / KATUP SEARAH
|
KATUP LENSA YANG CARA KERJANYA SEDEMIKIAN RUPA SEHINGGA BILA AIR YANG TIDAK BERGUNA DIKAPAL DIPOMPA KELUAR,KATUPNYA AKAN TERTUTUP SECARA OTOMATIS SEHINGGA AIR TIDAK BISA MASUK LAGI KE DALAM GOT PALKA.
|
NOON POSITION / POSISI TENGAH HARI
|
POLISI KAPAL PADA SETIAP JAM 12.00 TENGAH HARI YANG SANGAT KHUSUS KARENA BISA MEMNAFAATKAN SAAT MATAHARI KULMINASI.
|
NOR.
|
NOTICE OF READINESS.SUATU PERNYATAAN DARI OWNER KAPAL YANG SEDANG DALAM CHARTER,YANG MENYATAKAN BAHWA KAPAL TELAH SIAP UNTUK MENERIMA MUATAN.
|
NORMAL OUTPUT / KELUARAN NORMAL
|
DAYA YANG DIBUTUHKAN UNTUK MENCAPAI KEEPATAN DINAS KAPAL SECARA EKONOMIS DITINJAU DARI SEGI EFISIENSI DAN PEMELIHARAAN KAPAL.
|
NORSKE VERITAS
|
BADAN KLASIFIKASI KAPAL NORWEGIA YANG DIDIRIKAN PADA TAHUN 1864.
|
NOT NEGOTIABLE / TANPA NEGISIASI.
|
APABILA SEBUAH DOKUMEN ITU”NOT NEGOTIABLE”BERARTI BAHWA “SI PENERIMA TIDAK AKAN MEMPUNYAI ATAU TIDAK DAPAT MEMBERIKAN HAK YANG LEBIH BAIK KEPADA DOKUMEN ITU DARI PADA FIHAK DARI DIA MENERIMANYA “.DALAM BILL OF LADING SALINAN ATAU COPY DICAP NOT NEGOTIABLE,ARTINYA TIDAK DAPAT DI PERDAGANGKAN.
|
NOT UNDER COMMAND / TAK TEROLAH GERAK.
|
KEADAAN KAPAL YANG TIDAK DAPAT DIOLAH GERAK ATAU DIKONTROL SECARA LELUASA YANG DISEBABKAN OLEH KERUSAKAN MESIN ATAU KESALAHAN PENATAAN KEMUDI.
|
NOT UNDER COMMAND LIGHT / LAMPU TAK TEROLAH GERAK
|
LAMPU NAVIGASI YANG MEMBERIKAN ISYARAT BAHWA KAPAL DALAM KEADAAN TIDAK DIKENDALIKAN.
|
NOTCH / TAKTIK/SELA
|
TAKTIK(SELA);_SENSITIVITY,KEENDERUNGAN UNTUK PECAH APABILA TERDAPAT TAKIK ATAU CELA PADA PELAT BAJA KAPAL.
|
